El programa Moves Flotas del Govern exclou a més del 99% dels transportistes lleugers espanyols
El 9 de gener es va posar en marxa una nova convocatòria d’ajudes Moves Flotes promogudes per part del Ministeri per la Transició Ecològica per a l’electrificació de vehicles lleugers. El termini per a sol·licitar l’ajuda finalitza el pròxim 8 de març.
En què consisteix el programa?
El programa, previst per a contribuir en la transició elèctrica del sector del transport, preveu tres tipus d’actuacions subvencionables:
- L’adquisició de vehicles elèctrics i de pila de combustible.
- La instal·lació de punts de recàrrega de vehicles elèctrics en els aparcaments de l’empresa.
- Actuacions d’acompanyament en la transformació de la flota cap a l’electrificació, com la implementació de sistemes de gestió o cursos de formació per a conductors.
Per què Moves Flotas no compleix el seu objectiu?
El problema és que el programa deixa fora a més del 99% dels transportistes lleugers espanyols a l’hora d’establir com a requisit que l’autònom o empresa sol·licitant adquireixi una flota superior als 25 vehicles.
Les convocatòries aprovades amb un pressupost de 50 milions d’euros preveuen la possibilitat que s’hi puguin acollir tota mena d’empreses, inclosos autònoms i microempreses. No obstant això, a la pràctica, només les grans empreses i les multinacionals poden accedir a l’ajuda a causa del requisit prèviament mencionat.
Per a Fenandismer (Federació Nacional d’Associacions de Transport d’Espanya), les ajudes posen en manifest un desconeixement absolut de la realitat del sector a Espanya, compost majoritàriament per autònoms i microempreses.
De fet, les empreses que posseeixen una flota superior als 20 vehicles a Espanya només representen el 0,2% del total, enfront d’un 89,6% de professionals o microempreses que posseeixen un màxim de 2 vehicles.
La ineficiència del programa Moves Flota xoca, a més, de manera frontal, amb la necessitat dels transportistes d’adaptar-se a les exigències establertes per accedir als nuclis urbans i les seves zones de baixes emissions; exigències imposades des de l’administració tant a escala nacional com local durant els últims anys i que suposen un repte important per als vehicles de repartiment de mercaderies als centres de les ciutats.